среда, 13 мая 2015 г.

ТО-24 (360000 км)



За 15000 км масло ушло от верхней точки по щупу до почти середины
Когда на Приоре заметил такое же небольшое исчезновение масла на пробеге в 240 тыс км, то в 300 тыс км она уже жрала 1 литр масла на 1 тыс км. Если на Солярисе это будет прогрессировать также быстро, то мотора хватит максимум еще тысяч на 60 
Заменил масло, остатки от предыдущих замен, их цена значит была уже учтена ранее. Масляный фильтр Mann стоимостью 135 рублей и воздушный фильтр стоимостью 206 рублей, прокладку сливной пробки 25 рублей. Все ТО обошлось 366 рублей.
на

23 комментария:

  1. Анонимный13 мая 2015 г. в 09:19

    А прокладку сливной пробки при каждой замене меняете? По большому счету же ее можно несколько раз использовать, нет?

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Дмитрий13 мая 2015 г. в 09:49

      Не, не каждый раз. Заводскую так вообще почти в 100 тыс км тока выкинул

      Удалить
  2. Алексей13 мая 2015 г. в 11:33

    Тоже замечал такое. Странно ,но по мануалу .к примеру у Гетца,при тяжёлых условиях расход на 1500 км, составляет почти литр. Или опечатка?

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Анонимный13 мая 2015 г. в 19:23

      Указывая 1 литр на 1000 км, производитель себя страхует от лишних судебных исков.
      Моторы TSI так новые масло уже "едят" )

      Удалить
  3. Unknown14 мая 2015 г. в 23:39

    А что потом с приорой сделали? такой же блог не вели?)

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Дмитрий15 мая 2015 г. в 02:31

      Продал ее, блог не вел. Тут есть отзыв о Приоре, там просто расписано, что я на ней менял

      Удалить
  4. Анонимный16 мая 2015 г. в 12:08

    Дмитрий, а вы меняли охлаждающую жидкость? И какого она у вас цвета?

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Дмитрий16 мая 2015 г. в 14:03

      Зеленого цвета, не менял, доливал тока раза 3 грамм по 200-300

      Удалить
    2. Анонимный17 мая 2015 г. в 01:15

      А почему не меняли?
      Производитель вроде рекомендует замену каждое ТО-3?

      Удалить
    3. Дмитрий17 мая 2015 г. в 01:37

      Производитель рекомендует первую замену антифриза в 210 тыс км, либо после 10 лет эксплуатации. Я в 250 тыс где-то хотел заменить, но посмотрев какой антифриз светлый не стал ничего менять. Мне знакомые советуют, что когда авто 5 лет будет, тогда антифриз и сменить, а раньше лучше и не трогать

      Удалить
  5. Анонимный1 июня 2015 г. в 08:46

    Как у вас дела? Что то давно не пишите.

    ОтветитьУдалить
  6. Дмитрий2 июня 2015 г. в 19:12

    За те 7000 км, что прошли после последней замены, убавление уровня масла чтото не заметно

    ОтветитьУдалить
  7. Анонимный3 июня 2015 г. в 07:14

    И это хорошо )
    Думаю ресурс у него больше, чем 350 тысяч уж

    ОтветитьУдалить
  8. Алексей3 июня 2015 г. в 10:02

    Моторы Хёнде, иногда с юморком))) Подъедят масло,по непонятной причине. Как то расстроишься. Затем снова без потерь))

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Дмитрий3 июня 2015 г. в 21:14

      Я принял совет, что возможно колечки подзалегли немного и что машине надо периодически давать "просраться". Вроде помогает) а то последнее время вообще спешить было некуда - ездил в районе 90-100 км/час

      Удалить
    2. Анонимный4 июня 2015 г. в 10:24

      Тогда моторы VW group это вообще анекдот? Когда они с новья уже масло жрут и это норма :D

      Удалить
  9. Алексей5 июня 2015 г. в 08:48

    Кстате ,помогает реально)) Плюс присадками помогаю. Вроде стабилизируется

    ОтветитьУдалить
  10. Анонимный15 июня 2015 г. в 01:38

    Что-то целый месяц Вас не слышно. Как поживает Ваш подопечный?

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Дмитрий15 июня 2015 г. в 02:59

      Всё в норме, писать пока не о чем) пробег сейчас 271 тыс км, масло менять через 4 тыс км

      Удалить
    2. Анонимный15 июня 2015 г. в 07:41

      371 наверное...

      Удалить
  11. Дмитрий15 июня 2015 г. в 08:21

    Да, опечатка, 371200 км щас

    ОтветитьУдалить

Примечание. Отправлять комментарии могут только участники этого блога.