среда, 21 ноября 2018 г.

630 тыс км

Муки выбора авто, которое в будущем придет на смену Солярису продолжаются)
Немного подкрасил сколы. Знаю что нужно было грунотовать сначала, но не хотелось в этом разбираться и пока стояла еще более менее теплая погода подкрасил просто краской дефекты по кузову. Зиму поезжу так, а с наступлением тепла попробую все переделать с применением грунта.
Заказал Эндоскоп с Алиэкспресс для того чтобы посмотреть, что творится в цилиндрах двигателя.
Расказал продолжение истории про Солярис с пробегом 366 тыс км, у которого заклинил двигатель.
Начало истории про Солярис с заклинившим двигателем, а также состояние его кузова и салона в этом видео


пятница, 19 октября 2018 г.

Ошибки Р0704 и Р0420

Обнаружил у себя ошибки Р0704 и Р0420. Чек не загорался, просто подключил Elm327 и проверил ошибки. Р0704 - ошибка концевика педали сцепления. Р0420 - эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового уровня. Я попытался починить концевик педали сцепления, но он оказался исправным и ошибка Р0704 не исчезла.
В комментариях под этим видео мне правильно заметили, что у нас на Солярисе два концевика педали сцепления, а также дали ссылку на видео, где объясняется как посмотерть эффективность работы катализатора с помощью ELM327. После чего я снял второй концевик педали сцепления и вот уже он был не рабочим и я его починил. Так же посмотрел графики напряжения на датчиках кислорода, с целью оценить эффективность работы катализатора, но выводов после просмотра этих графиков мне никаких сделать не удалось( В этих графиках я не понимаю, а в том видео о проверке работы катализатора, автор видео проверял Солярис и у него был график очень похожий на мой и он говорил в том видео, что катализатор того Соляриса работает на 60-70%.

Сегодня на пробеге в 624300 км всё таки заменил свечи на оригинальные. В это раз в качестве оригинала заказал свечи НЖК
Собираюсь теперь ездить на них до 685 тыс км. Состояние Чемпионов (аналог) за 18 тыс км
Мне кажется, что на этих Чемпионах еще смело можно ездить 40-45 тыс км, что я скореее всего и сделаю, после того как придет время менять НЖК поставленые сегодня, я поставлю обратно эти свечи Чемпион.

воскресенье, 7 октября 2018 г.

Заменил масло в МКПП

На заводском масле в МКПП отъездил 473 тыс км. На пробеге в 473 тыс км менял сальник первичного вала в МКПП. При его замене разбирается полностью коробка и сливается из нее масло. По этой причине было решено заменить и масло в МКПП. Купил для замены масло ZIC 137013 G-F TOP 75W-85. Везде на форумах писали, что именно оно идет в оригинале. Поменяли мне сальник и масло в автосервисе.
Сразу после замены на это масло, я отметил появившейся гул в коробке на пятой передаче. Думал, что могли масло не долить, купил опять это же, чтобы еще  раз заменить самостоятельно. Но долго до этого не доходили руки и так и ездил 2 года с подвывающей пятой передачей.
Только на пробеге в 621 тыс км наконец решился на замену масла. Мне уже в комментариях несколько человек отписалось, что на этом же Зике у них после замены стала так же подвывать пятая передача и только замена на другое масло решила проблему. Так как этот Зик у меня уже был куплен 2 года назад, то всё равно решил попробовать залить его, надеясь на то, что мне в автосервисе тогда не долили просто уровень масла.
Слив масло, убедился, что уровень не то что не долили, а наоборот перелили на 150-200 грамм. Поэмтому уже при замене стало ясно, что дело не в уровне масла. Залив снова этот Зик и немного проехав, убедился, что гул на пятой передаче не пропал. Буду теперь менять масло в МКПП еще раз. Думаю купить для замены вот такое масло Hyundai/Kia 04300-0011  MTF 75W-85. Сам процесс замены масла в МКПП совместил с очередным плановым ТО и заснял на видео

Так же на видео записал звук мотора на горячую и на холодную. Кто разбирается, напишите, какие посторонние звуки присутствуют в движке.

пятница, 28 сентября 2018 г.

Может пора сменить автомобиль?

В очередной раз задумался не пора ли продать свой автомобиль и купить другой. Пробег на сегодня 620 тыс км.

пятница, 3 августа 2018 г.

ТО-40. Пробег 606 тыс км.

Залил Масло Мобил Супер 3000 5W30 FE. Поставил воздушный фильтр Onnuri GFAH-086, масляный фильтр MANN-FILTERW 811/80, прокладку сливного болта поддона картера Hyundai/Kia21513-23001, свечи Champion OE201/T10

четверг, 2 августа 2018 г.

Заменил наконечник рулевой тяги


В данный момент нормальной езде на моем авто мешает пара проблем. Это достаточно заметное кидание передней части авто при перестроении. Прям чувствуется как каждое переднее колесо наезжает на дорожную разметку и авто в этот момент теряет устойчивость. Похожее было с задними колесами, тоже чувствовал их наезд на дорожную разметку при перестроении. Если я не ошибаюсь, то это пропало после замены сайлентблоков задней балки.
И вторая проблема это дребежание в правом переднем колесе при движении по неровностям дорог, эти дребезжания пропадают при малейшем нажатии на педаль тормоза. 
Вчера поменял правый наконечник рулевой тяги, левый наконечник мне пришел уже в магазин. Сегодня нужно было менять масло в двигателе, но не было на это время и перенес замену масла на завтра, километров 200-300 перееду лишних от планируемой замены. 
Также заказал рычаги передней подвески, решил заменить сайлентблоки передних рычагов и шаровые. Но возиться с перепресовкой сайлентблоков особо сейчас времени нет, поэтому заказал рычаги в сборе фирмы CTR


пятница, 18 мая 2018 г.

ТО-39

Залил масло Мобил Супер 3000 5W30 FE, каталожный номер 152564, стоимостью 1785 рублей, поставил масляный фильт Манн каталожный номер W 811/80, стоимостью 173 рубля, кольцо прокладки сливной пробки, каталожный номер 21513-23001, 23 рубля.
Всё ТО обошлось 1981 рубль.
Несколько дней назад продлил на год полис ОСАГО в Ресо, который обошолся как и в прошлом году 4200 рублей.

понедельник, 16 апреля 2018 г.

Переобулся на лето 2018

Переобулся на летнюю резину. Спереди Кама Евро-236 уже 3-е лето будет служить. Сзади Triangle, которые купил б/у в прошлом году по 250 рублей за шину, двух этих шин хватило сзади на весь прошлый летний сезон и других две должно хватить на этот.

Просили снимок, что под заливной горловиной у меня творится

воскресенье, 25 марта 2018 г.

Сделал диагностику развала-схождения задней балки после установки развальных пластин.

Покатели следующие 
Напомню предыдущие цифры

По результатам правое колесо пришло в норму и вместо 18 минут, схождение стало 7 минут. А вот левое вместо 29 минут, стало 27. Суммарное схождение вместо 47, стало 34.
Спросил у Андрея Крутько, у которого я заказывал данные пластины, почему на левом колесе улучшение всего в 2 минуты. На что он мне ответил, что возможно из-за убитой ступицы при первой диагностики развала-схождения показало 29 минут, хотя реально могло быть и все 35. А может из-за повторойной затяжки пластины (когда я менял ступицы) немного ушли углы на пластине. И посоветовал мне обточить пластину следующим образом
Сняв равномерно 0.2-0.3 мм в закрашеной красным области. Что я и сделал. Завтра снова на диагностику развала-схождения заеду, посмотрю что иземенилось.

вторник, 20 марта 2018 г.

Заменил задние ступицы. Устраняю главную проблему своего Соляриса. Продолжение.

Заменил обе задних ступицы. Купил две ступицы разных фирм, те что мне советовали в комментариях:
GMB GH34410 цена 3664 рублей
IljinI J113043 цена 3349 рублей
Разных фирм чтобы выявить, какая ступица более долговечная)
Так же купил на доливку жидкость ГУР полусинтетическую "PSF-3", 1л HYUNDAI/KIA 03100-00100 цена 443 рубля

среда, 14 марта 2018 г.

Устраняю главную проблему своего Соляриса


Небольшой видео-отчет о том как я решил исправить гуляющий на скорости зад своего Соляриса, путем установки пластин под ступицы задних колес, выравнив тем самым развал-схождение на задних колесах.
Пластины заказывал у Андрея Крутско, списавшись с ним по почте andrei@krutsko.com
Стоимость пластин вместе с доставкой обошлись мне около 1200 рублей.
Так же заменил задние тормозные диски Valeo 297 456 по 1120 рублей за диск
Хотел заменить заднюю ступицу, но усомнился в ее подленности и отвез обратно в магазин. Теперь сижу думаю, какую ступицу взять, может что то из аналогов...
Отчет по результатам поведения авто с установленными пластинами будет позже, нужно немного поездить и составить свое мнение о них.

суббота, 10 марта 2018 г.

Пора менять задние тормозные диски и заднюю ступицу

Появилась вибрация в левом заднем колесе при торможении. Снял сегодня сутра левое колесо, в общем от тормозных дисков фирмы Фенокс прям куски метала отваливаются, так же есть шум от заднего ступичного подшипника, возможно это как раз и есть виновник того небольшого подвывания на скорости около 50-55 км/час, когда я думал, что звук идет спереди.
Задние тормозные диски думаю брать либо VALEO 297 456 по 1120 рублей за диск либо BREMBO 08.C172.10 по 1163 за диск. Ступицу думаю брать оригинал HYUNDAI/KIA 52750-0U000 за 3826 рублей. Это цены Экзиста. В 50 км от меня есть Автодок и Emex, по ценам там выходит на 200-250 рублей дешевле за весь комплект, но с учетом дороги всё выходи только дороже. Но почему то в комментариях к моим всем предыдущим записям советуют очень Автодок, что в Экзисте на контрофакт шанс выше нарваться. Так что Экзист действительно на столько плох и стоит съездить за 50 км в одну сторону в Автодок?)

среда, 7 марта 2018 г.

Подбираю запчасти и масло.

Что то стало немного подвывать спереди слева. Какой каталожный номер ступичного подшипника на дорестайл правильный? 51720-02000? И если это он, то что лучше брать орининал за 996 рублей или как многие советуют, что это тоже самое ILJIN за 832 рубля? Так же при замене полтора года назад ступичного подшипника спереди с левой стороны горе-слесарями был поврежден пыльник шаровой, поэтому если это тому подшипнику в скором времени требуется замена, то хотелось бы заодно заменить и пыльник шаровой, есть на него отдлельный каталожный номер? В тот же день поврежденный пыльник был обмотан мной капроновыми колготками и в таком состоянии выполняет свои функции по сегодняшний день.
И реально думаю переходить на новое масло. Склоняюсь пока к Лукойлу Люкс и покупать на Лукойловский заправках. А всё потому что вчера получил в Экзисте вот такую канистру своего масла Мобил Супер 3000 (на фото справа)
Совсем другая канистра и совсем другая этикетка. Разница производства масла в левой и правой канистрах в 1 день. Масло попросил забрать знакомого по пути из магазина, сам бы такое сразу в магазине оставил бы. Поехал в Экзист и сдал обратно это масло и вернул деньги. Из-за последних проблем с этим маслом о которых рассказывал в прошлой записи и в этой, теперь думаю менять марку масла

пятница, 9 февраля 2018 г.

Попал на поддельное масло

Пришлось провести неплановое ТО через 6000 тыс км после предыдущей замены масла, потомучто обнаружил несколько фактов указывающих на то, что залитое мной масло является подделкой.

Заменил масло Мобил "Super 3000 X1 Formula FE 5W-30", стоимостью 1455 рублей, масляный фильтр Мандо - 133 рубля и прокладку сливного болта - 23 рубля. На все потратил 1611 рублей

суббота, 3 февраля 2018 г.

Минусы моего Соляриса. Диагностика развала-схождения. Навигатор с которым я проехал 562 тыс км


К данному видео о минусах моего Соляриса и главной его проблемы неустойчивого зада моего авто, получил много советов в комментариях, за что всем огромное спасибо! Только что съездил на диагностику развала-схождения. Напомню за все 575 тыс км ни разу не делал и не диагностировал развал-схождение.
Распечатки получились такие


По словам развальщика показания переда просто отличные. По задней балки сказал, что она вообще не кривая и смещения задний балки относительно переда тоже нет. Не доверять его словам у меня нет повода, хотя бы потому что когда я к нему же приехал первый раз на Приоре, тоже с уже с большим пробегом и сказал, что не делал на ней ни разу развал-схождение, а приехал по причене того, что Приору стало тянуть при движении в сторону. На что он тогда сказал как можно не делать развал-схождение 200 тыс км, но посмотрев все углы на стенде, он в отличиии от 99% других мастеров, вместо того, чтобы просто сделать развал-схождение, взять за это денег и отправить клиента домой, совершенно честно признал, что все показатели по развалу-схождению на моей Приоре в норме и что дело в колесах, выписал мне всего лишь квитанцию за диагностику развал-схождения и перекинул передние колеса местами, дал свой телефон и сказал, чтобы я ему отзвонился на обратном пути с автосервиса на счет того исправилась ли данная проблема или нет. Дело тогда оказалось действительно в колесах. И после того случая, когда я уже менял переднии стойки на Приоре, наконечники рулевых тяг, я ездил к этомуже развальщику, но уже в его личный гараж, где он делал развал-схождение за полцены. Но так как в его личном гараже нет принтера, а мне нужны были именно распечатки моих данных, мне пришлось ехать к нему же, но в автосервис где он работает. Диагностика развала-схождения обошлась мне в 450 рублей.
Данные распечатки я хочу отослать Андрею Крутько, у него на канале Ютуб есть видео, которое называется "Учим Солярис ездить", где он вытачил регулировочные пластины под болты задних ступиц на свой Солярис и рассказывает как тем самым решил проблему с гуляющим задом на своем авто, исправив углы развала и схождения на задней балке. Уже есть владельцы Солярисов и Рио, которым он так же помог решить эту проблему.
Так же хочу поделиться своим мнением о навигаторе Waze, я уже неоднократно упоминал его в своих записях

На данный момент с этим навигатором я проехал 562 тыс км
Кстати вот на чьих серверах хранится вся информация о всех моих поездках и маршрутах за все последнии годы и кто, я думаю, может реально при необходимости подтвердить пробег моего Соляриса)